Keď sa v metre v Tokiu prvýkrát použili tento proces, nazývali sa “personál na usporiadanie cestujúcich” a z veľkej časti ich tvorili študenti, ktorí pracovali na čiastočný úväzok.
V súčasnosti personál stanice a pracovníci na čiastočný úväzok tieto úlohy stále plnia počas ranných špičiek na mnohých linkách.
V roku 1975 médiá hlásili, že títo pracovníci metra počas dopravných špičiek zabalili cestujúcich do vagónov v priemernom počte 221% ich navrhovanej kapacity.
